Проблем с паленето Алфа 166 2,4 ЖТД 136 кс.

[benji_gb]

Здравейте, колеги!

Имам проблем с паленето на моята нова белисима

Когато закупих колата (началото на Януари месец) нямаше и помен от проблема, но като застудя тези дни и се появи аномалията.
Купих чисто нов акумулатор Варта 95А. Проверих всички свещи(работят), смених всички скоби на нафтопроводите в двигателния отсег да не би да смуче възух. Пак няма запалване. Пали когато си пожелае. Повечето пъти не иска. Веднъж се наложи да я дръпна и запали от раз.
Според вас какъв може да е проблема? Четох за датчик на налягането. Къде му е местонахождението? Интересното е, че като я запаля веднъж(стои запалена 2-3мин) след това гася и пали без ядове, но оставя ли я 5-6 часа да изстине и няма палене или въртя като недомаслен докато тръгне.
Моля за вашето съдействие!
Мотора е 2,4 ЖТД 136кс "99г

[Dob4i]

Tрябва ти добра диагностика, особено на налягането докато се опитваш да палиш. Също провери си горивния филтър, както и налягането от помпата в резервоара.

[Bobiuzunov]

Вариантите са много колега,като се започне от датчика на рейла,до пикаещи дюзи(трябва да се види колко излищна нафта се връща) та до помпа за високо налягане.Моя съвет е да я закачиш на първо време на диагностика и да се види какво ще покаже,пък след това ще го умуваме.

[benji_gb]

Благодаря ви. Ще се опитам да я запаля и заведа на диагностика.
Диагностиката ще покаже ли налягането на помпа и рейл, или се мерят с някакъв манометър?

[Bobiuzunov]

Ще покаже.Закачай я смело и ще си каже сама какво и е.

[hamel1]

Ако не е налягане на нафтата другото което остава е стартер.

[RUSEV-BGR]

Диагностиката няма да покаже нищо,ама нищо понеже проблема ти е само на студен старт!Тоест значи колата трябва да се гледа на студено!Закачат се колби и едновременно с тестера!Това е от мен лека!

[teodor80]

При грешно отчетена температура от датчика.Пак ще има проблеми с паленето.

[benji_gb]

Вчера с триста зора запалих колата и я закарах на сервиз. Диагностика ще се прави утре сутрин на премръзнал мотор. Надявам се да покаже нещо, понеже там всичките им тестери и машинки са Бош, а и на човека му се носи добра слава.

[Linkestis]

Щом му се носи славата добре.Успех.
Иначе колата си няма нафта..според мен

[Marin74]

имах същия проблем и се оказа датчика за високо налягани смених го и запали веднага .намира се на помпата аз си купих бош за 250лв нов после намерих втора употреба за 50лв работещ и го купих и него де се намира

[syfer]

Според мен за да не пали един дизел на студено време а на топло да пали вариантите могат да са четири:
1.Свещи за смяна
2.Кабели за свещи за сменя
3.Слаб акумулатор ( което не е при теб)
4.Горивен филтър (от студеното ако не е сменян замръзват боклуците в него)

Няма причина бензина да пали на -10 градуса а дизела не.

Поздрави,

[tonov]

Има и други причини. На първо четене ето още две:

- компресия
- налягане на горивото

Принципът на работа на бензиновия мотор е различен, затова на него в по-малка степен му влияе температурата.

[benji_gb]

Проблема е отстранен за момента. Оказа се релето на подгрева. Налягане в рейла колкото искаш. Варира между 298-302 бара. Друго не ми казаха.
Благодаря на отзовалите се колеги

[iveli]

Според мен проблема ти не е решен Наистина причините за непалене са доста но точно от подгревни свещи този мотор мисля че не се нуждае много Аз лично бях с пет изгорели свещи и колата нямаше никакъв проблем при паленето Карах я с изгорелите свещи едно лято и една зима След смяната нищо не се промени Дори съм се зарекъл повече изобщо да не им обръщам внимание дали са изправни или не Не съм чувал и отзиви за проблеми при паленето заради свещи (за нашият дизел) Въпреки всичко ще се радвам да греша и ти да си си решил проблема Само споделям мнение